DAMBUSnav - 1 - TASWORD TWO
Návod ke hře "DAM BUSTERS"
****************************
verze pro MSXÚvod
====
Hra DAM BUSTERS - volně přeloženo jako Bořiči přehrad - patří
do kategorie lepších simulačních her, s dnes již historickým
námětem z druhé světové války. Hra byla vytvořena na základě
skutečných událostí - je simulován let spojeneckého letadla
LANCASTER MK III z Velké Británie nad Německo a zpět. Hlavním
bojovým úkolem posádky letadla je nálet na jednu ze tří přehrad
v severním Německu. Zničení přehrady a následné záplavy mají
jediný cíl - oslabení válečného průmyslu nepřítele. Posádka má k
dispozici bombardovací letoun,který byl pro tento účel specielně
upraven. Bombadér má větší zásoby pohonných hmot, posádka má
možnost určit s velkou přesností svoji výšku nad přehradou,
vzdálenost od přehradní zdi a nastavit správný počet otáček pro
rotaci svržené pumy.
Skutečné posádky letadel za druhé světové války měly pro splnění
tohoto bojového úkolu také letecké simulátory, na kterých nacvi-
čovaly bombový útok na přehradu. Tyto simulátory však v té době
nemohly obsahovat elektronické řízení srovnatelné s programem
simulační hry.
Spuštění hry
============
Hru zavedeme do počítače příkazy basiku CLOAD "$DAMBU" a RUN.
Po přibližně 5:30 min nahrávání se na obrazovce objeví úvodní
panel hry. V tomto okamžiku volíte obtížnost hry stiskem kláves:
A - méně náročná hra. Letadlo již letí ve správné výšce,
optimální rychlostí a správně nastaveným tahem motorů. Hráč
se může plně soustředit na splnění bojového úkolu, tj. na
přelet neřátelského území, obranu letadla a bombardování
přehrad vyznačených na mapě.
S - úplná simulace. Kapitán letadla nejprve obdrží tajnou
depeši, ve které je zakódován bojový úkol. Hru započnete
stiskem klávesy "Z", kdy se objeví mapa navigátora a začnou
fungovat všechny ostatní ovládací prvky letadla, umístěné v
příslušných kabinách.Ovládání hry
============
Start, let, navigaci, obranu letadla a bombardování řídíte
pomocí ovladače nebo klávesami <Z> <B> <N> <M> a <,> . Kabiny
letounu se přepínají z klávesnice volbou znaků <A> <S> <D> <F>
<G> <H> a <J>. Na obrazovce je má počítač označeny čísly 1 až 7.
Pokud v některé kabině vznikne nebezpečná situace, na obrazovce
začne její číslo červeně blikat. V níže uvedené tabulce
naleznete číslo, volbu a název kabiny.
1 - A - pilotní kabina
2 - S - první střelec ( čelní střelecká věž )
3 - D - druhý střelec ( zadní střelecká věž )
4 - F - kabina zapínání rotace bomb a výškových světel
5 - G - kabina navigátora
6 - H - palubní inženýr - motorovna
7 - J - startovací kabina - podvozkovna - jen při obtížnosti S
Stisk klávesy <T> způsobí ukončení hry a návrat na úvodní panel
hry.
- 2 -
Navigátor
---------
Navigátor má nejdůležitější úlohu - určit správný kurs přes
nepřátelské území k přehradám.
Navigátorova obrazovka představuje mapu na které jsou dva po-
hyblivé body.Jeden bod ukazuje polohu letadla ( křížek ), druhým
bodem ( kurzorem ) určuje navigátor polohu, vůči které se pak
nastavuje automatický kompas v pilotní kabině. Mapa sestává s
šesti výřezů, zachycujících větší část severní Evropy. Po dojetí
kurzoru na kraj mapy,se pohled i kurzor přepne na vedlejší mapu.
Nastavením kurzoru na určité místo na mapě se mění i kazatel na
kompasu v pilotní kabině. To znamená, jestliže je kurzor vlevo
od křížku znázorňující letadlo, ukazuje navigátorův kompas na
východ. Pilot pak musí stáčet letadlo tak dlouho, dokud nesrovná
svůj kompas s červeným ukazatelem navigátora.
Na mapě jsou vyznačeny různými symboly strategické body
nepřítele. Jestliže kurzor a křížek letadla nejsou ve stejném
výřezu, přepíná se pohled na letadlo akčním tlačítkem.
Pilot
-----
V kabině pilota jsou zleva tyto přístroje: výškoměr, kompas,
umělý horizont a ukazatel tahu motorů. Ovládání funguje jako
knipl. Při letu je důležité, aby ručička na výškoměru neklesla
pod hodnotu představující 12 hodin. U kompasu musí být červený
ukazatel navigátora uprostřed. Pak letí letadlo správným směrem.
1. střelec
----------
Kabina střelce, bránícího letoun před čelními útoky, je
opancéřovaná. Střelci tedy nehrozí nebezpečí. Střelba se
spouští akčním tlačítkem, zaměřovací kříž se ovládá stejně jako
let. Je-li zapnuta rotace bomb, objeví se u střelce záměrný kříž
pro bombardování a bomby se vypouští akčním tlačítkem.
2. střelec
----------
Střelec brání letoun před útokem zezadu. Střelba se ovládá
jako u prvního střelce. Kabina ale není pancéřovaná a proto může
být střelec vyřazen z boje.
Ovládání v dalších kabinách
'''''''''''''''''''''''''''
Ve všech následujících kabinách se pohybem dvěmi nebo čtyřmi
směry posouvá černá značka k jednotlivým pákám. Stiskem akčního
tlačítka a směru nahoru či dolů se mění poloha páky.
Kabina zapínání rotace bomb a výškových světel
----------------------------------------------
V této kabině je zleva páka pro zapínání rotace bomb a páka
pro zapínání výškových světel. Prvky lze použít jedině, je-li
letadlo nad přehradou.
- 3 -
Kabina palubního inženýra
-------------------------
Kabina slouží k ovládání těchto funkcí:
- tah motorů čtyřmi plynovými pákami vlevo dole;
- změna úhlu náběhu listů vrtulí čtyřmi pákami vpravo dole;
- aktivace hasících přístrojů čtymi pákami vpravo nahoře.
Chceme-li hýbat všemi čtyřmi pákami najednou, najedeme s
tečku doprostřed mezi páky.
Značky hasících přístrojů odpovídají jednotlivým motorům
takto: horní zleva - 1. a 2. motor, dolní zleva - 3. a 4. motor.
Horní ukazatele jsou pro nastavení úhlu listů vrtulí, dolní
čtyři ukazují otáčky motorů. Požár motoru se projeví blikáním
otáčkoměru příslušného motoru.
Každý hasící přístroj může být použit pouze jednou. Motor
uhasíme tak, že najedeme na příslušnou páku, stiskneme akční
tlačítko a pohybujeme pákou dolů. Takto trvale vyřadíme motor z
provozu.
Plynové páky řídí otáčky motoru jako plynový pedál v
automobilu a páky úhlu náběhu vrtulí fungují jako převodovka -
větší náběh - větší rychlost.
Motory se mohou poškodit přetáčením, tj. moc plynu a malý
náběh. Příliš velký náběh a málo plynu má za následek malý tah,
úbytek rychlosti a malou účinnost. Pokud se motor přetíží, začne
blikat otáčkoměr. Proto ihned snižte otáčky. Jestliže se otáčky
již nedají snížit, motor hoří a je potřeba použít hasící
přístroj. Je proto nezbytné při změnách otáček, nebo úhlu náběhu
pozorovat všechny ukazatale.
Startovací kabina
-----------------
Z této kabiny se řídí pouze start. Ovládá se zde řízení
klapek, zasunutí podvozku a trimování směrovek. Ovládací prvky
jsou zleva pro klapky, podvozek a trimování. Ručková měřidla
ukazují množství paliva.
Průběh hry
==========
Odstartování letounu z letiště proveďte následovně:
Musíte vysunout klapky,dát plný plyn a asi polovinu úhlu náběhu.
Zvolte pilotní kabinu a čekejte,až dosáhnete potřebnou rychlost.
Pak zvedněte předek letadla a po dosažení potřebné rychlosti
zátahněte podvozek a klapky.Je důležté,aby se plynové a náběhové
páky stáhly tak, aby nedocházelo k přetáčení motoru. Zatáhněte
lehce knipl, aby ste pozvolna zvyšovali výšku. Tím jste odstar-
tovali.
Při přeletu nepřátelského území se vyskytují různá nebezpečí,
jako například noční stihače, letecké dělostřelectvo,světlomety,
protiletadlové balóny a pod. Obranu letadla zajišťují první a
druhý střelec.
- 4 -
Přiblížení k přehradě
=====================
Musí být dodrženy tyto parametry:
- rychlost musí být 232 mil/hod
- výška 60 stop
- vzdálenost pro odhoz bomb 800 yardů od přehrady
Při přibližování se k přehradě se přesvědčte, zda-li letíte
přímo po proudu k přehradě a souhlasí-li předchozí parametry.
Zabezpečení výchozích podmínek proveďte následovně:
1) Rychlost seřiďte pomocí plynových pák. Když se modrý ukaza-
tel kryje s červenou ručkou, pak máte správnou rychlost.
Červená ryska se objeví pouze po zapnutí rotace bomb. 2) Než snížíte výšku pod 100 stop, přesvědčte se, zda jste nad
jezerem,pak sestupte a vyrovnejte. Zvolte kabinu zaměřovače,
zapněte rotaci bomby a rozsviťte výškové světlomety. Seřiďte
výšku letadla tak, aby světlomety ukazovaly pouze jeden bod.
Pak je letadlo ve správné výšce. 3) Při letu přímo na přehradu se přehrada objeví na horizontu.
Jemně dolaďte směr, tak, aby přehrada byla uprostřed
obrazovky. Pak za použití dálkoměru předního střelce čekejte
na přesný okamžik, kdy se přehradní věže ztotožní v
dálkoměru. Pak svrhněte bombu stiskem akčního tlačítka.Bombardovací rychlosti můžete dosáhnout i na tři motory, ale
hrozí nebezpečí přetočení. Dejte motor naplno těsně před
odhozením bomb. Za 10 sekund začne motor hořet. Udhoďte bomby a
uhaste motor.
Napsáno 9. března 1989 v Kladně pro potřeby teamu LZR Soft.